本文介绍了通过对深圳地铁既有运营线路-罗宝线(1号线)受临近在建建筑物基坑开挖及基坑降水的影响引起的沉降变形进行纠偏研究,探寻对于运营隧道科学安全可靠的纠偏回调方式。
广东西部沿海高速公路营运有限公司成立于2002年3月27日,属广东省交通集团有限公司三级单位,也是省交通集团最早实施“高速公路委托营运管理”的试点单位。公司管辖路段由G4w(广澳高速)和S32(广东西部沿海高速)组成,全线公路总里程达200.656公里。
作者:张立; 于秀波; 姜鲁光; 夏少霞; 柏樱岚; 张博文 期刊:《生物学通报》 2018年第08期
中国沿海湿地拥有极其丰富的生物多样性,不仅支撑着具有国际意义的东亚-澳大利西亚鸟类迁飞路线上的数百万迁徙水鸟,还孕育着丰富的渔业资源,也是全球生物多样性的重要组成部分。然而我国沿海湿地保护还受湿地环境污染和外来物种入侵等威胁。《中国沿海湿地保护绿皮书》是介绍中国沿海湿地健康状况、保护进展与热点问题的双年度评估报告。重点介绍中国沿海湿地保护十大进展和最值得关注的十块滨海湿地。
2009年8月7日23时45分.台风“莫拉克“在台湾花莲市沿海登陆,登陆时中心附近最大风力13级。虽然台风中心于8日下午离开了台湾.但是暴风圈依然笼罩全台.7日起连续三天,台湾地区降雨量达三千毫米.等于3天下了1年的雨,台湾中南部几乎全部漫泡在水中。
作者:赖新权; 曾光辉 期刊:《发展改革理论与实践》 2006年第10期
航道从其本质属性上说属于公共产品,政府最终还是要承担这个公共产品的维护责任。政府应该考虑尽快修改航道管理条例和航养费征收办法,将航养费“费改税”或取消,以扶持和促进我省航运业的快速发展,实现省委、省政府提出的将我省建成一个航运大省的远大目标。
福建省沿海经济带多目标地球化学调查为全国多目标生态农业地球化学调查计划的一部分,将区域地球化学调查引入新的领域.介绍了该项目的土壤地球化学参数、异常分布特征及初步评价结果,对今后在农业、环境评价、矿产勘查等方面的应用前景进行了探讨.
针对福建省东部沿海国省道干线早期修建的混凝土旧桥使用养护问题,以某座国道干线桥梁为工程背景,对全桥结构进行材质状况及耐久性检测,评定桥梁的使用性能及耐久性状况,对我省其他沿海同类桥梁耐久性评定具有指导意义。
同学们看过美国大片《2012》吗?这部电影虽是科幻,但大家都知道,因为全球变暖的缘故,地球上的海平面是越来越高了!不少沿海低洼的城市都受到了威胁。印度洋岛国马尔代夫的总统甚至无奈地宣布:要购买新的国土,举国搬迁!
作者:北京的金 期刊:《水利科学与寒区工程》 2011年第08期
第一次世界大战期间,德国人在西欧的"敌对国"沿海港外的海域中放置了许多水雷,企图袭击军舰,封锁港口。不料,这些水雷不久便出现在北冰洋的洋面上,并一一触冰爆炸。一时议论纷纷,人们不理解德国人为何在渺无人迹的北冰洋安放水雷。德国人则对这些水雷为什么从大西洋漂移到北冰洋感到疑惑不解。
作者:余家驹(编译) 期刊:《世界科学》 2010年第09期
中国正在把它的目光转向对深海的探测与资源开发上。直到前不久,沿海和近海水域仍是中国海洋研究工作的重点。然而,随着经济的快速发展以及对资源需求的进一步增大,中国增强在争议领海和国际水域影响力的愿望也日益强烈。
作者:天津国际贸易与航运服务中心 期刊:《集装箱化》 2019年第12期
天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称"出港指数")和沿海集装箱进港运价指数(以下简称"进港指数")。2019年11月,沿海集装箱运价指数共21次,指数呈震荡上行态势(见图1)。11月1-6日,出港指数维持上月末水平,进港指数略有下行,沿海集装箱运价指数小幅下滑。
2019年12月30日0:00,中国铁路兰州局集团有限公司将新增南到福建厦门、东达山东威海等沿海临江城市的5对动车组列车,分别为兰州西至上海虹桥G3166/3165次、G3182/3181次列车,兰州西至厦门G3186/3185次列车,兰州西至威海G2686/2685次列车,兰州西至合肥南G4298/4297次列车。
我国粮食需求量巨大且地理分布不均,因此需要大批量的经过沿海船舶进行运输,但是谷物海运中的货损经常发生,而通风不良或不当是造成货损的一个重要原因。其中原因除了货物本身因素以外,货舱通风是否合理通风是货损发生的主要原因。本文通过分析整个航行过程中散装谷物货舱的温度场变化,改善谷物运输船舶货舱通风孔的布局,深入了解谷物货舱的通风原则,从而为负责船员提供指导依据,对也船舶管理人员也有一定的参考意义。
提起”沿海”省区,人们最先想到的往往是广东、福建、浙江、江苏、上海、山东、辽宁等地,却容易忽略我国唯一的沿海自治区——广西壮族自治区。广西位于我国华南地区西部,与越南、缅甸等国接壤,具有浓郁的少数民族风情,盛产美味的水果,
作者:向剑君 期刊: 2016年第10期
招商引资,是一个地区产业升级的主要抓手,更是一座城市发展的后劲所在。 秭归县向来高度重视招商引资工作,把招商引资作为扩大有效投入、促进转调创的重要手段。近日,秭归县委副书记、县长杨勇带领招商局等有关部门负责人,到改革开放前沿地区珠海、深圳、汕头等地招商考察,解放了思想、更新了观念、收获了项目。
作者:吴琴瑟 期刊: 2009年第08期
随着近海局部海域环境条件的变化,海水中某些微小生物在短时间内突发性繁殖,而形成赤潮。近年来赤潮发生频率逐年增多。其中1998年-2002年的5年间发生赤潮221起。而2007年我国海域发生赤潮82次,累计发生面积约11610km^2,因赤潮造成的直接经济损6000万元。这些赤潮多数发生在近海港湾、给沿海渔民带来巨大的经济损失。广东近年来对水域环境进行不少保护措施,但近海水环境并不乐观。因此,为了确保海洋渔业减少损失,我们要了解...
作者:陈铭 期刊: 2017年第09期
经广东省政府同意,广东省海洋与渔业厅近日对外公布全省沿海58个新警戒潮位值。这是具有里程碑意义的大事件,为广东省海洋防灾减灾工作精细化管理,为沿海城市规划、海洋环境保护、涉海工程提供了科学依据。
作者:区又君 期刊: 2008年第12期
尖吻鲈Lates calcarifer,俗名盲鱼曹、金目鲈、红目鲈等。我国华南地区和东南亚的河口水域经常见到,广东省分布于雷州湾、吴川县沿海、电白县沿海、镇海湾及海南省的清澜港、小海等海域。在广东湛江硇洲岛沿海、海南万宁县沿海,常可捕到2~3公斤的尖吻鲈成鱼。
作者:中国渔业报 期刊: 2018年第08期
为持续推进海洋生态文明建设,根据《“中国渔政亮剑2018”系列专项执法行动方案》总体部署.农业农村部从8月1日至7日,在沿海11个省(区、市)首次同步组织开展为期一周的伏季休渔交叉执法督察行动,旨在打击特殊区域、特殊节点的违法偷捕行为。
作者: 期刊: 2016年第11期
近日,由海洋与渔业局组织的《广东省沿海警戒潮位核定》顺利通过国家海洋减灾中心组织的技术审查。根据2012全国海洋预报减灾工作部署,广东省于2012年启动新一轮警戒潮位核定工作,历时5年,分四阶段完成全省沿海14个地级市、58个重点岸段的警戒潮位核定。本轮警戒潮位核定值先后两次征求同级部门、沿海地级市人民政府及有关部门意见。