透过马航事件看当前空管之漏洞 我们从整个事件关键时间的坐标点来说起,东八区时间:2014年3月8日凌晨01:20,MH370在同吉隆坡空中管制中心做最后通话后,进入胡志明管制区,随后同管制部门失去通讯联络,1小时20分后的02:40左右马方确认客机失联。面对上面这段马方公布的信息,很多人会疑惑:为何不以连续的空管克服国际间管制交接的漏洞?为何空地通讯联络失去后没有其他飞机信息的连续反馈?
0.1% IMO日前宣布正式批准美国和加拿大的废气排放管制区域(ECA)计划书。使这一新规定有可能在2012年8月正式实施。
作者:陈亮; 刘鑫垚 期刊:《住宅与房地产》 2019年第06期
重庆历来重视“四山”地区的保护发展和相关规划研究,但受矿山开采导致缺水及管制政策的限制,“四山”管制区基本处于自我发展境地,存在基础设施建设滞后、休闲游憩功能发挥不足、城乡统筹发展缺乏引导等问题。明月山生态休闲游憩规划是重庆市“四山”地区保护发展相关规划研究的重要组成部分,对铜锣山及“四山”地区的生态、旅游产业可持续发展有着重要的指导意义。
作者:王泽坤; 吴明功; 温祥西; 聂党民; 蒋旭瑞 期刊:《航空工程进展》 2019年第01期
低空空域资源一直是通用航空产业发展的瓶颈,是制约我国通用航空发展的关键因素之一。基于理论研究和实地调研,构建低空空域资源可用性评价指标体系,运用多元线性回归法对影响低空资源的军/民航各项因素进行系统分析,确定各级指标权重;以江苏省为例,深入分析该省低空可利用资源的现状,总结各地区实际情况和大量数据,通过多元线性回归结果显示各项因素对该地区的影响值;最后得出低空空域资源可用性结果。结果表明:采用回归分析方法...
引言 2016年12月,首都机场年旅客吞吐量正式突破9000万人次大关。随着首都机场吞吐量的迅猛增长,飞行矛盾与运行压力日益凸显,飞行过程中和地面活动的高油耗、尾气排放和噪音污染等问题也日益显著。
7月20日零时,陕甘青空域调整方案正式实施。在兰州区域管制大厅,民航局空管局马兵副局长、西北空管局谢林岩局长和民航空管系统的空域专家们,共同见证了这次空域调整的顺利实施。甘肃空管分局所辖兰州管制区是我国第二大管制区,东西横跨1400余公里,飞行器在兰州管制区飞行时长达两小时,是此次陕甘青空域调整的重中之重。此次优化调整将一举消除我国中东部地区进出新疆的空中通行瓶颈。
引言 边远台站是民航宅管安全保障的眶要支点,台站管理是通导工作的具体延伸。台站虽小,但事火航路安全通畅。随着民航运输业的快速发展,各大管制区域内空中流量的急剧攀升,为了适应发展,实现雷达管制和扇区的双重覆盖,近年来,空管设备的数量逐年递增,导航、监视肢通讯台站数量也不断增多,综合性逐年增强。
作者:杨建录; 杨军 期刊:《空中交通管理》 2006年第01期
一、前言 近日,兰州空管中心配合民航空管技术装备发展有限公司,应用GPS同步技术,通过对兰州区域部分VHF遥控台进行技术改造试验,有效地抑制了兰州管制区VHF同频干扰的问题,极大地提高了兰州管制区的陆空通信质量,为兰州管制区的飞行安全保障工作发挥了积极的作用。
按工作计划,中南空管局各单位认真落实接管长沙高空管制计划表,通力协作,紧密配合,做好接管长沙高空管制各项准备工作。局网络中心、设备监控中心协力完成了长沙雷达、甚高频信号的引接工作,并及时完善了两地之间的数据通信传输网络,为接管工作打下了坚实基础。区管中心派出有经验的管制员赴长沙熟悉了解空域和航线结构,及时与周边管制部门修订管制协议,制定完善了接管后的区域内部工作程序。在一切准备工作基本就绪后,各...
作者:姜乐昌; 陈加建 期刊:《空中交通管理》 2007年第06期
南京空管中心进近管制区域即将于6月开始实施雷达管制,为使这项对空管运行有重大影响的工作顺利实施,中心从人员培训、设备保障、空域规划以及与相邻军民航管制单位的沟通协调等方面做了大量先期准备工作。4月27日中心组织召开了军民航协调会,空军南空航管处、南京大校场、芜湖机场管制室和南京空管中心的有关负责人参加了会议。
作者:唐海涛; 田迎举 期刊:《空中交通管理》 2006年第06期
两个额外D级管制区将允许来自北方的航空器进近到东方向跑道的伦敦卢顿机场,此举要求进离港航空器务必在机场西南方向的同一空域来完成操作。这一变化不但能降低起降飞行的交叉冲突,还为此区域的居民提供了安静的生活环境。
作者:张旬; 刘锦星 期刊:《空中交通管理》 2006年第12期
11月22日23点57分,随着呼和浩特区域管制员一声指令,国航1246航班由呼和浩特区域转频到北京区管中心9号扇区,北京区域管制员开始对呼和浩特高空实施指挥,这标志着从11月23日零时起呼和浩特高空管制区8400米(不含)以上的管制空域正式移交给北京区管中心。
经民航总局空管局批准,南京进近管制区内的航路、航线上,从7月份开始,已经正式实施雷达管制。
在民航总局、总局空管局和华东地区管理局的领导和关心下,民航华东空管局从2004年4月开始正式启动运行过渡工作。根据上海区域管制中心建设的总体目标,结合华东地区空管运行的实际情况,华东空管局对上海区域管制中心的运行过渡进行了系统规划,制定了《上海区域管制中心运行过渡总体计划方案》。上海区域管制中心的运行过渡总体上分为三个阶段:上海管制区运行过渡准备阶段、上海管制区运行过渡实施阶段、异地(包括济南、青岛...
合肥空管中心高空管制区移交准备工作近期正式启动,为了切实做好高空移交设备安装、调试和运行保障工作,顺利完成高空移交准备阶段、过渡运行及今后设备日常运行保障等各项任务,合肥空管中心技术保障部自12月7日开始实施相关业务技术培训,本次培训主要采取“请进来,走出去”和自行培训相结合方式,落实培训内容、课时、授课人及检查考核,
作者:陈伟亮; 江川平 期刊:《空中交通管理》 2006年第11期
10月26日,西南空管局成都管制扇区区域调整工程等三工程项目立项(代可研)论证会召开,此次会议主要针对重庆气象雷达更新改造工程立项(代可研)、昆明、贵阳、重庆空管中心(站)运行监控系统立项(代可研)以及成都管制区区域扇区调整工程立项(代可研)报告初本进行研讨和论证。来自西南地区管理局和西南空管局相关领导和处室,以及民航西南设计院、上海民航新时代机场设计院的代表参加了会议。
一、管制调配预案的制定方法 管制调配预案是空中交通管制员在遵循有关的管制单位之间的管制协议,空中交通管制的政策法规的前提下,以保障空中和地面的航空器安全、有序、快速、顺畅的运行为目的,根据进港航空器的预计到达时间、出港航班的预计起飞时问、当前的空中交通情况以及调配中可能出现的特殊情况,所制定的一套进出港航班的运行次序和为达到该目标所需运用的调配方法。
作者:汪森平; 兰丰叶 期刊:《空中交通管理》 2006年第06期
5月11日早晨8点整。新疆区域管制扇区划分成功完成,至此新疆管制区域实行新的管制扇区。3月新疆民航空管局向民航总局上报,在原有东、西两个席位的基础上划分成01扇区、02扇区、03扇区。4月,民航总局复函批复,在该管制区内增设新的管制扇区。
随着民用航空运输的快速增长和部队军事斗争准备的进一步深入,兰州管制区军民航飞行矛盾日益突出,仅2007年4月5日至7日3天军航限制影响民航航班97个,这种态势不但对航班飞行造成了严重影响,而且给安全工作带来了前所未有的压力和困难。如何缓解兰州管制区的军民航飞行矛盾,减少民航航班的延误,愈来愈成为各级航管部门关心的热门话题。多年来,
作者:刘建英; 周小华 期刊:《空中交通管理》 2006年第01期
据南昌空管统计,截止12月底,今年南昌管制区过往航班架次突破21万。南昌管制区是集高空、中低空管制于一体的管制区之一。特殊的中部位置,使之成为东部重要的枢纽空域,同时也是连接东亚、东南亚的空中桥梁,近几年空域飞行流量一直较大。该管制区2005年安全保障飞行23.9万架次。其中,区域过往21.4万架次,本场起降2.5万架次,保障专机次和要客飞行51架次。