作者:张俊红; 徐喆轩; 王静超; 徐天舒; 林泽峰; 马梁 期刊:《汽车技术》 2020年第02期
介绍了壁面沸腾换热模型、两相间换热系数模型、曳力升力等系数模型在内的多相流模型,建立多个发动机多相流过冷沸腾模型,比较各模型模拟结果差异,得到适用于发动机的多相流过冷沸腾模型,并建立不同结构的发动机冷却通道模型,通过多相流模拟分析发动机冷却通道的流动换热特点。研究结果表明:分离式冷却通道温度分布更均匀,但需增加出入口;连体式冷却通道需要注重上、下冷却通道的串联和出、入口位置的选择。
本文介绍了均质压燃(HCCI)内燃机的工作过程及技术特点,重点阐述了对其工作过程的控制方式,并对其未来发展前景进行了展望,同时点明了其当前面临的技术挑战。HCCI内燃机是近年来广受关注的一类新型内燃机,其兼具传统汽油机及柴油机的技术优势,尽管其目前依然存在一定的技术挑战,但随着相关技术的不断完善与优化,其必将得以广泛应用。
作者:李树金; 张浩; 刘朝辉 期刊:《中国现代教育装备》 2020年第03期
汽车职业教育培养具有较强实践能力的职业技术人才。我国正处于调整经济结构、转变发展方式的时期,尤其是汽车行业正在进行产业升级换代,需要大量具有较高综合职业能力的高素质人才。汽车发动机构造课程是汽车类专业的一门实践性很强的专业基础课,该课程的教学效果对学生的专业发展有着重要的影响,开发汽车发动机构造微课可以有效提高教学效果。
作者:谷广宇; 刘建敏; 乔新勇; 姜红元; 杨浩 期刊:《汽车工程》 2020年第01期
针对发动机性能评估及预测过程中需要的特征参数多,且对特征参数的评价及优选标准不统一的问题,提出了基于多指标综合评价的发动机状态特征参数优选方法。以某型装备发动机为研究对象,提取了原始的12个状态特征参数,建立了相关性、单调性、离散性等一系列评价指标,实现对状态特征的客观评价,并提出利用熵权法,从信息量角度对多指标客观定权,通过理想点及相似度,实现对状态特征参数的优选排序。最后通过相似度指标对优选后的特征参...
作者:刘文娟 期刊:《化学推进剂与高分子材料》 2020年第01期
索尔维宣布已与大型航天航空企业赛峰(Safran)签署协议,为其LEAP发动机隔音板提供Halar^■ECTFE高性能膜。这款薄膜采用经过等离子处理的Halar^■ECTFE打造,为复合基材提供理想的黏结能力,同时带来良好产品外观,使其与周围的基材融合。
一、定期排除冷却系统的水垢及管道、消音器的油垢和沉淀物。保持发动机的正常工作温度,保持冷却水的洁净尽量使水温保持在75-90℃,同时按照季节使用油料。
现在不少农村青年进城打工挣钱买了农用机动车。车子到了手,油价也就成了主萼问题了。最近汽油柴油的价格一直不低,如果平时在细节上多加注意,每月的油赞开支不一定就会跟着上涨。良好的车况和良好驾驶习惯是省油的基础。这里教你几招省油的招数。第一,也是最有效的一招,是确保车子发动机状态良好。因为只萼发动机出了问题,不论问题大小,都会降低工作效率.浪费你的油料。要记住按时拽机油授三滤,这样能减少引擎内部的磨擦...
作者:杨传山; (责任编辑) 期刊:《农村青年》 2008年第04期
农民朋友花钱买一台车不容易,平时使用时的保养费、汽油费更是一笔不小的花销。车子一过了磨合期,发动机就开始逐渐增加耗油量。汽油的价格最近一直往上攀升,油价也就成了农民朋友最主要的问题了。如果平时在细节上多加注意,每月的汽油开支不一定就会跟着上涨。良好的车况和良好的驾驶习惯是省油的基础。现在就就教你几个省油招数。
最近天冷,很多朋友的电脑都出现了无法开机的问题。这其中除主板品质较差,导致开机无响应外,另一个最大的可能便是使用的电源不合格,使得在低温环境下无法提供足够的电流支持。而说起电源的重要性,就好比一台性能强劲的汽车,需要充足且品质上佳的汽油一样。没有汽油,车子便无法启动,而没有使用好品质的汽油,则会使汽车出现各种各样奇怪的问题,直至劣质汽油损坏了发动机才后悔不跌。不夸张的说,电源的功率和品质,将决定...
汽车维护保养的核心是汽车发动机的维护和保养 , 发动机是汽车的核心部件 , 它的使用工况最为复杂 , 同时也是汽车长时间工作和磨损最严重的部件 , 所以发动机的好坏将直接影响汽车整个的使用性能和行车的安全 。
作者:周忠贤; 李勇; 靳帅帅 期刊:《中国航班》 2019年第16期
本文通过对某固定翼型无人机发动机启动电机起动困难故障分析排除经过的介绍,梳理了启动电机、启动控制装置、传动装置一般故障的故障现象、原因分析、诊断排除及经验总结,以供参考。
针对某款混合动力客车在试验过程中出现后部噪音偏大等问题,提出用传递路径分析方法对其进行分析,找出特定频率下车内噪声加大的原因,给出了具体的改进意见。
针对目前发动机机油使用中存在的问题,指卅了使用中应注意的事项:一是正确选择机油种类和质量等级;二是合理选择机油粘度;三是应及时更换机油;四是按规定加注机油;五是防止机油被污染;六是做好在用机油质量测定工作。
对商用车四强内部及可控发动机企业、产品进行了介绍;并对四强发动机资源状况、柴油发动机销售情况、发动机产品平台及发动机技术来源进行详细地阐述。
作者:赵康波; 张志平; 郭全俊 期刊:《客车技术》 2019年第01期
依据作者多年的工作经验和试验数据,从发动机台架和整车环境差异、冷却系统的布置和优化、发动机环境温度标定等方面分析了环境温度对整车性能的影响。给出了具体的优化方案,优化后不但提升了发动机极限性能,而且对汽车系统集成具有一定的指导作用。
作者:徐杨; 姜永胜; 孙锁柱 期刊:《客车技术》 2009年第01期
阐述了发动机舱布置对于整车性能的影响。分析和计算了发动机的振动和位移,得出了发动机舱各主要间隙的极限值。
作者:石洪禹; 尚巍; 于兴国 期刊:《客车技术》 2013年第01期
发动机是汽车的心脏,而进气系统则是发动机的动脉,进气系统的合理性直接关系到发动机的性能和使用寿命,从而影响整机的性能、使用寿命及环保性。黄海BRT车顶置空气滤清器设计方案是将空气滤清器安装在车身顶部(传统是安装在发动机仓),从整车顶端进气,
作者:李广汉; 黎书萍; 郭建良; 蒋权; 易坤炎 期刊:《客车技术》 2015年第06期
对后置超级电容仓地板隔热结构及超级电容仓内温度场分布进行了分析和优化设计,提出了一种混合动力公交车后置超级电容冷却结构的设计方法。
冷却系统是发动机的重要组成部分,分析了传统冷却系统的不足,设计了基于模糊控制发动机电子控制冷却系统,该冷却系统能够实现散热风扇的无级变速,使发动机工作在最佳温度,使之更经济、更环保,给出了模糊控制器的仿真结果以.及模拟情况下工作稳定可靠。
汽车排放与汽车发动机的技术状况有密切关系,根据汽车尾气中各种气体含量,可以帮助汽车维修人员判断汽车发动机故障。据此,结合实际工作经验,综合归纳了影响发动机尾气含量的各种因素及利用汽车尾气中各成分含量进行故障诊断的方法和注意事项。