"一带一路"是中国特色社会主义新时代进一步深化开放的重大战略部署。浙江省现阶段处于工业化中后期,而"一带一路"沿线国家处于不同的工业化阶段,形成了不同的优势产业类型,浙江与"一带一路"沿线国家贸易潜力巨大。本文选取越南、印度尼西亚、泰国、沙特阿拉伯、伊朗、南非6个国家作为分析样本,采集杭州海关与上述国家进出口数据,进行产业内贸易指数计算,并对机电、纺织、化工三大重点行业国际贸易情况进行分析,最后对浙江与...
作者:李海莲; 张楚翘 期刊:《东北亚经济研究》 2017年第05期
基于GL指数、MIIT指数和GHM指数,分析中韩、中日1994-2015年间工业制成品的产业内贸易特征及其相关影响要素发现,市场规模水平、FDI、经济开放度以及贸易不平衡度是影响中韩、中日工业制成品产业内贸易的核心要素,中韩工业制成品产业内贸易以垂直型为主,中日则逐步向水平型产业内贸易发展.改善中韩贸易不平衡度和促进中国市场规模水平分别是促进中韩、中日工业制成品产业内贸易发展的重要政策基础,同时,要更加积极有效地利用国际资...
作者:朱一平; 黄冬武 期刊:《发展经济学研究》 2012年第01期
本文对中国产业内贸易(IIT)中的汽车零部件的内部结构转移的程度及其特点进行研究。首先,按照巴拉萨的定义,产业内贸易是指相似产品之间的双向贸易。传统理论认为产业内贸易是拥有相似经济条件下工业化国家在贸易流程中的一种特别现象。本文计算了作为一个新兴经济体的中国在汽车工业中的产业内贸易所达到的程度。结果显示,中国产业内贸易的地理偏向的确是存在的。中国和亚洲、美洲之间的产业内贸易程度要高于中国和其他地区之间的...
作者:张爱玲; 韩良秋 期刊:《价格月刊》 2019年第11期
基于产业内贸易的测算指标GL指数和联合国商品贸易数据库的相关数据,从总体与行业两个维度分析2008年-2017年中国和巴基斯坦产业内贸易的水平。在此基础上,选取两国的经济规模、人均收入差异、经济合作程度以及中国对巴基斯坦的FDI流量等4个变量构建回归方程,实证分析中巴产业内贸易的影响因素。研究发现,经济规模和FDI流量与中巴两国的产业内贸易水平负相关,中巴人均收入差异与两国的产业内贸易水平正相关。最后从扩大中巴市场规...
近年中国钢铁业面临内忧外扰,折射当代全球钢铁产业转移背景下历史性机遇,是中国钢铁从规模扩张向全面提升转变的必经调整过程。中国与各国的钢铁贸易呈现出贸易逆差逐步拉大的趋势,亟须采取有效措施扭转这一局面,持续提升中国钢铁的国际贸易竞争力。文章从阐述产业内贸易理论入手,分析了中美钢铁产业内贸易现状,并提出发展中国钢铁产业内贸易的措施建议,期望对提升中国钢铁产业内贸易水平有所帮助。
作者:孙江明; 储心怡 期刊:《世界农业》 2019年第10期
本文利用2004—2017年中国与32个贸易伙伴国的空间面板数据,在地理权重矩阵、经济权重矩阵和经济地理嵌套权重矩阵的基础上,从整体和分类两个层面,构造空间计量模型,研究了中国与世界主要贸易伙伴国农产品产业内贸易现状及影响因素.研究结果表明,中国与贸易伙伴国农产品产业内贸易存在正向空间相关性,在此基础上,构建空间滞后模型(SAR)验证了空间溢出效应的存在.此外,基于农产品贸易结构的差异性,得出劳动密集型农产品(动物产品、...
<正> 中国与韩国自1992年8月24日建交以来,两国经贸关系日趋紧密,双边贸易发展迅猛,两国之间的直接投资,尤其是韩国的对华直接投资稳步增长。但是,经过十多年的发展,中韩经贸关系发生了一些变化。过去十多年来两国的双边经贸关系主要以互补与合作为主。随着中国经济的发展和科技的进步,以及韩国经济形势的变化,两国
作者:梁会君 期刊:《中南财经政法大学研究生学报》 2013年第04期
随着改革开放和大量外资流入,服务业产业内贸易得到较快的发展,通过对中国1985—2010年的服务业产业内贸易指数和外商直接投资额进行实证分析,结果发现:外商直接投资对我国发展服务业产业内贸易有正向立竿见影的推动作用;同时服务业产业内贸易的增强,对吸引外资同时也有很大的贡献,但要注意时滞效应。积极吸引外商投资对于发展我国的服务业产业内贸易有重要的作用,这也有利于我国服务业国际竞争力的提高。
作者:易雪玲 期刊:《湘潭大学学报·哲学社会科学版》 2008年第05期
车辆产业的产业内贸易水平(G-L指数)对产业竞争力(CA指数)起着重要的影响:技术密集型产品G—L指数高,CA指数却较低,劳动密集型产品G—L指数低,CA指数却高;技术密集型产品之间,G—L指数与CA指数呈正相关关系,而劳动密集型产品之间两者却呈负相关关系;从时间序列来看,整个产业和每个产品的两指数呈正相关关系。所以,扩大车辆及零附件制造业的产业内贸易可以提升该产业的竞争力。
本文基于联合国贸易数据库,运用Grubel-Lloyd 指数及Bruelhart 指数两个量化指标,分析了中美之间2000-2013 年的产业内贸易的发展情况.结果表明,中美SITC 第7 类产品产业内贸易总体发展势头良好,但存在出口水平低,结构层次低的问题,因此需要大力提升科技含量并调整产业政策.
作者:高金田; 武琳 期刊:《中国海洋经济》 2018年第02期
本文构建了综合G-L指数与人均收入差异(DGNI)、经济规模(AGDP)、贸易平衡度(TB)和市场开放度(OPEN)的多元线性回归模型,发现中国与“21世纪海上丝绸之路”国家水产品产业内贸易水平与经济规模(AGDP)、贸易平衡度(TB)和市场开放度(OPEN)指标呈正相关,但与人均收入差异(DGNI)呈负相关。从长远来看,产业内贸易水平的提高需要不断提高贸易的开放程度,并密切关注进口国水产品相关技术标准的动态变化。最后,探讨了“21世纪海上丝绸之路”...
作者:李璇; 李水凤 期刊:《印度洋经济体研究》 2009年第04期
二战以后,尤其是1970年代以来,产业内贸易日渐兴起,正在取代产业间贸易而成为贸易利益的主要来源,也成为诸多发展中国家对外贸易努力的方向。本文在产业内贸易理论的基础上对中国产业内贸易发展的现状和存在的问题进行了分析研究,并提出了一些相关的政策建议。
作者:张冰冰; 单瑜 期刊:《印度洋经济体研究》 2009年第03期
通过2001-2007年部分类别商品的产业内贸易指数的分析,得出中日产业内贸易指数朝向高级化多样化的方向发展。在产品质量上,中日两国产业内贸易以垂直型为主。使之从低质量的垂直型产业内贸易向高质量的水平型产业内贸易过渡发展,是促进中日贸易健康发展的重要途径。
作者:陈晓燕; 兰天; 希洛 期刊:《印度洋经济体研究》 2007年第03期
随着国际贸易的发展,目前产业内贸易理论还在突破发展中,尚未成熟。对产业内贸易理论给予介绍与评论,以促进对产业内贸易的研究。
作者:梁双陆; 梁巧玲 期刊:《管理学季刊》 2013年第04期
本文基于空间经济学的产业集群模型和波特的产业集群思想研究中印缅孟经济走廊建设。研究发现,现阶段中印缅孟产业合作的重点是矿业、化学工业及皮革纺织业,不断改善的交通基础设施(在建、规划)使中印缅孟合作区已具备构建产业集群的基础和条件,根据矿业的产业内贸易指数和各国的矿业内部行业出口比较优势,以昆明—密支那—雷多—加尔各答经济走廊为对象,提出矿业产业集群布局的建议。
中英两国经贸往来历史悠久,但两国双边贸易仅占两国对外贸易额的10%左右。笔者利用RCA指数、IIT指数以及TCI指数分析中英货物贸易的比较优势和贸易互补性,指出中英货物贸易今后的发展方向。
笔者通过对2000—2008年中国内地与香港服务业产业内贸易G—L指数和MIIT指数的计算和分析,探讨内地与香港服务业各部门产业内贸易的发展状况及原因。研究发现,内地与香港的服务贸易以产业内贸易为主,但其他商业服务、金融服务等项目呈现出显著的产业间贸易特征。
采用Grubel-Lloyd计量法、GHM分解法评估了2000-2011中国与巴西农产品产业内贸易水平及结构特征,实证分析结果显示:中国与巴西总体农产品产业内贸易水平、各大类农产品及主要农产品的产业内贸易水平较低,农产品产业内贸易结构以技术差异为特征的垂直型产业内贸易为主,特别是以高质量的垂直型产业内贸易为主;中巴间绝大多数农产品的贸易方式是产业间贸易.
作者:王睿 期刊:《北京经济管理职业学院学报》 2018年第04期
国际贸易摩擦日益加剧,美国专门对中国启动以侵犯知识产权为名的“301调查”。500亿美元征税清单中几乎涵盖全部运输设备产品,对我国运输设备行业发展产生较大影响。本文首先研究运输设备行业中国与美国之间的贸易现状,发现中美之间运输设备产品的产业内贸易程度较高。其次,从行业对外贸易发展状况、消费偏好相似程度、开放程度和汇率变化四个方面对中美之间的产业内贸易影响因素进行实证分析,表明对外贸易发展状况、消费偏好相似...
作者:周惠; 王志明 期刊:《南京审计大学学报》 2007年第02期
本文在运用格鲁贝尔一劳埃德产业内贸易指数,对中国大陆与中国台湾地区2001-2003年间的机电产业贸易数据进行实证分析的基础上,阐述了海峡两岸贸易逐步从产业间贸易走向产业内贸易的发展趋势,分析了中国台湾对中国大陆的投资对海峡两岸产业内贸易发展的促进作用,对发展中国大陆与中国台湾产业内贸易提出了相关政策建议。