作者:史梦雪; 伯鑫; 田飞; 杨朝旭; 王刚; 马根慧; 贾瑜玲; 李时蓓; 朱彬 期刊:《中国环境科学》 2020年第01期
为评估不同空气质量模型(AERMOD、ADMS和CALPUFF)在复杂地形-气象场条件下的干湿沉降模拟效果,利用上述模型模拟我国西南某代表性山地的医废、垃圾焚烧项目的二噁英环境影响,并通过土壤实测数据进行模型分析验证.结果表明:AERMOD、ADMS和CALPUFF模拟的空气中年均浓度依次为1.53×10^-8~4.14×10^-6,5.23×10^-9~3.28×10^-6和2.66×10^-9~2.59×10^-7ngTEQ/m^3;AER MOD、ADMS和CALPUFF模拟的固定点位总沉降量依次为4.41~285.72,3.07~268....
作者:陈小丹; 马勇; 邓义钊; 林治平 期刊:《广东水利水电》 2020年第02期
以东莞市某污水管顶管下穿东深供水渠的建设工程为背景,采用数值模拟和Peck法沉降槽理论两种分析方法,对污水管顶管施工时的东深供水渠的沉降变形进行了分析。结果表明,数值模拟得出的东深供水渠的沉降值比Peck法得出的结果偏小,两种方法得出的结果均满足东深供水渠的沉降控制值要求,因此,可认为污水管顶管施工对东深供水渠的影响是可控的。
作者:张永强 期刊: 2020年第01期
本文以某采空区上覆受损桥梁段为例,通过桥梁沉降观测,分析其时间与空间变形特征,表明桥梁受采空区影响产生了巨大的沉降变形,桥梁处于不安全的状态。
作者:郑森; 陈浅然; 刘华恩; 李亚东 期刊:《广东土木与建筑》 2020年第02期
为研究橡胶砂垫层的隔震效果,以农村低层房屋为研究对象,开展了1∶10比例尺的自由场试验和橡胶砂垫层隔震振动台试验。试验主要对比分析了地基土与结构的加速度反应和结构的沉降量。结果表明:模型箱边界效应良好,不会对试验产生干扰;橡胶砂隔震垫层能有效降低地基和结构的加速度响应,其隔震效果随着输入地震动强度的增加而增加;有橡胶砂垫层情况下结构的沉降要大于无垫层的情况。
山区公路常常位于陡坡深豁之中,地理条件恶劣,地质条件复杂,我国西南山区雨季较长,地表汇水面积大,地下水系复杂,对公路路基填方的破坏性较大,填方路基和防护支挡工程容易产生病害。在对填方路基的病害治理中,我们总结了利用打入钢花管注浆的施工方法,可以有效的对病害路基进行稳固,在不破坏路基的基础上对病害进行治理。同时配合对路基支挡防护工程的其他加固方法,可以取得良好的效果。
作者:刘成禹; 陈博文; 罗洪林; 阮家椿 期刊:《岩土力学》 2020年第01期
针对富水砂层中地下管道破损诱发地面沉降的问题,设计了一套可视化试验装置,对骨架粒径d90=1.45~8.45mm的11种砂土样、5种满流流速下土体渗流侵蚀诱发地表沉降的规律进行了研究。研究表明:(1)管道破损诱发的土体渗流侵蚀有3种模式,分别为:只突水无沉降、形成土拱并发生沉降和溃砂沉降;(2)土体骨架粒径、破损口尺寸、厚跨比是决定土体产生何种渗流侵蚀模式的主要因素,满流流速主要影响土体沉降范围;(3)管道破损口上方土体形成土拱或...
路基是公路桥梁工程的关键组成部分,对公路桥 梁工程的施工质量有着重要的影响。因此,应采取科学 合理的方法解决路基不均匀沉降问题,保证路基施工质 量。国家对公路运输业的关注也越来越多,投入也在不 断增加。然而,我国公路桥梁建设中的路基沉降问题仍 然存在,这不仅严重影响了我国交通运输的正常运行, 而且对路面结构造成了过度的破坏,极大地增加了公路 的养护和维护费用。
由于煤矿开采过程中,将地下煤炭资源运至地面,随着煤炭和矸石的不断采出,形成采空区,采空区经过一段时间后会形成塌陷,地表由于采空区塌陷会发生沉降,对地面农作物、建筑、道路形成一定程度的破坏,而且在沉降完全结束之前不能进行复垦、重建等活动,因此,一个采煤工作面从开始回采至沉降完全结束之前要对采空区影响范围的地面进行沉降观测。
复合地基能够有效减小地基的沉降,因此在土木工程中得到广泛的应用。因此PHC管桩复合地基是刚性桩复合地基的一种,因此兼有PHC管桩及复合地基的优点。本文通过工程实例对沉降实测值进行了研究,为以后的工程设计提供经验。
作者:方信; 郑宇轩 期刊:《环球市场》 2016年第07期
纵观我国建筑工程的不断发展与进步,我国道路桥梁沉降段路面路基工程已经成为了推进社会现代化与城市化的关键所在,现如今,道路桥梁沉降段路面路基施工技术已经成为人们所关注的对象,但是从整体角度分析,道路桥梁台后会出现非常多的问题,这不仅会对行车安全造成阻碍,并且也会影响建筑工程的可持续发展与进步。
作者:高攀; 江慧梅 期刊:《广东安全生产》 2019年第10期
2019年8月28日,深圳市罗湖区一栋公寓楼发生沉降倾斜的消息惊动了世人,然而由于20分钟的紧急处置,没有造成人员伤亡更是被视为奇迹。“那天真的是惊心动魄!”对于南湖街道渔邨社区和平新居的一些住户来说,那天是他们人生中最为惊险却又极其幸运的一天。当天,和平新居一公寓楼突然发生沉降倾斜,情况危急。
随着土地资源的稀缺,城市高层建筑日益增多,高层建筑的变形(沉降)受到普遍关注。本文结合实际介绍了高层建筑变形(沉降)观测,并提供了一些经验与建议。
通过注浆加固工程实例的介绍,阐述了在已建厂房内因盐渍土发生地基沉降,采用常规地基处理方法无法实施,而采取了非常规的注浆加固法却取得了较好效果,总结了注浆加固法方案的形成过程、施工工艺、过程监控、质量检验等,分析了该技术在处理盐渍土地区地基沉降中需要注意的问题,可供今后类似工程参考。
某化验楼因不均匀沉降,造成墙体和地面开裂,根据该楼地基松散填土具有高压缩性、性质差异大、欠固结等地质特性,采取静压灌浆法加固该地基,使其地基土承载力标准值提高了2~3倍,静压灌浆后建筑物停止沉降,效果显著。
通过对某工程预应力管桩施工中出现异常情况的原因分析,提出合理的处理措施,得到较为满意的效果,旨在为今后类似工程项目的勘察和设计提供借鉴。
以宁德航标站吹填陆域软基工程为背景,对加固地基的表层沉降、土体分层沉降、深层水平位移进行动态监测。结果表明,塑料排水板堆载预压法在软土地基处理中加固效果较好,能有效控制吹填陆域的工后沉降和施工工期。
本文从工程设计的角度出发,通过漳州招银高速公路软土地基加固实例,详述了砂桩在高速公路软土地基中的加固参数设计及砂桩复合地基的沉降计算和稳定验算方法,并通过计算结果分析了砂桩加固软土地基所能取得的良好效果。
针对潮湿多雨地区路堤土填筑特点,采用GeoStudio有限元软件对路堤填筑过程进行应力-渗流耦合模拟,研究不同路堤高度下路堤沉降和压实度变化规律,分析结果可为类似工程的设计和施工提供参考。
本文结合罗宁高速公路罗源段K2005+595~K2016+985路基改善工程施工实例,通过对新旧路基拼接段路基沉降差异原因分析,提出了5种路基拼接段施工技术措施:在新旧路基结合部开挖台阶、控制路基基底承栽力、提高原路基和新筑路基压实度、采用高强度透水性的路基填料、铺设钢筋网和自粘式玻纤格栅,并介绍了各种处治措施的作用原理。